Principio de funcionamiento defreno de mano hidraulico: corte el tubo de aceite que va al freno trasero, conecte la entrada de aceite de la bomba hidráulica del freno de mano en la parte delantera y la salida de aceite en la parte trasera.Cuando pisa el freno de pie, el aceite de freno fluye a través de la bomba de freno de mano que instalamos más tarde y actúa sobre las cuatro ruedas como antes;Cuando levanta el freno de mano hidráulico, elbomba hidráulicasolo actuará en las ruedas traseras, y el aceite de freno del cilindro maestro del freno se separa de los frenos delanteros y traseros (algunos frenos de tracción delanteros se distribuyen en cruz, es decir, el delantero izquierdo y el trasero derecho son de un ciclo, y el derecho la parte delantera y la parte trasera izquierda son otro ciclo, lo cual es difícil de decir, es mejor que busque al maestro del taller de reparación para que lo ayude antes de volver a colocarlo).Lo cierto es que la marca 505 es en forma de separación delantera trasera. Es mejor elegir tubo metálico, tubo de goma o tubo elástico, que dañará su efecto de frenado.
El sistema de frenado hidráulico del automóvil se refiere al sistema de frenado.El principio de funcionamiento general del sistema de frenado es utilizar la fricción mutua entre los componentes no giratorios conectados con el cuerpo (o el marco) y los componentes giratorios conectados con la rueda (o el eje de transmisión) para evitar la rotación o la tendencia de rotación de la rueda. .
El sistema de frenado se compone principalmente de freno, mecanismo de transmisión hidráulica, etc. Siempre que el freno de la rueda esté compuesto por una parte giratoria y una parte fija, la superficie circular interna del tambor de freno es la superficie de trabajo, que se fija en el cubo de la rueda y gira con la rueda.
Los pasadores de soporte (dos) se fijan en la placa base del freno estacionario y se sostienen en los extremos inferiores de las dos zapatas del freno de arco.La superficie circular exterior de la zapata de freno también está provista de un revestimiento de fricción no metálico.
También hay un cilindro de rueda de freno hidráulico en la placa base del freno, que está conectado con el cilindro maestro de freno hidráulico instalado en el marco con untubería de petróleo.El pistón del cilindro maestro del freno es operado por el conductor a través del pedal del freno.
Hora de publicación: 24-jun-2022